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Seccion de Picos Poncha-Llantas de 1 Metro / Ideales Para Direccionar el Trafico Vehicular
Q2,999.00
Brand:
Availability:
In Stock
Sección de picos ponchallantas de 1 metro
Características:
- Fabricados en acero
- Color amarillo
- Bloqueo por medio de tornillos
- Activación por medio de resortes
- Ideales para control de tráfico vehicular
- Fácil ensamble de secciones
- Medidas 1000 x 480 x 120 mm
- No incluye tornillos para instalación (puede usar AC-4TOR o AC-30ANCLA)
Accesorios adicionales (No incluidos):
- XBTKCAPH Bisel final hembra para picos XBTKM
- XBTKCAPM Bisel final macho para picos XBTKM
Disponible
Quick Comparison
| Settings | Seccion de Picos Poncha-Llantas de 1 Metro / Ideales Para Direccionar el Trafico Vehicular remove | Protector de Cable de 3 Canales / Base de Goma y Tapa de Plástico / Tamaño del Canal 56x55MM / Capacidad de Carga 6.1 Toneladas remove | Bisel Final para Picos ponchallantas AccessPro remove | Cabecero Para Reductor de Velocidad AC-183RV / Hule Reciclado. remove | Reductor de Velocidad Modulo Final Hembra. remove | Tope Vehicular 55cm / Para Camion / Estacionamiento / Color Negro-Amarillo. remove |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Seccion de Picos Poncha-Llantas de 1 Metro / Ideales Para Direccionar el Trafico Vehicular remove | Protector de Cable de 3 Canales / Base de Goma y Tapa de Plástico / Tamaño del Canal 56x55MM / Capacidad de Carga 6.1 Toneladas remove | Bisel Final para Picos ponchallantas AccessPro remove | Cabecero Para Reductor de Velocidad AC-183RV / Hule Reciclado. remove | Reductor de Velocidad Modulo Final Hembra. remove | Tope Vehicular 55cm / Para Camion / Estacionamiento / Color Negro-Amarillo. remove |
| Image | |  |  |  |  |  |
| SKU | XBTKM2 | AC-903CV | XB-TK-CAP-M | AC-183TR | AC-90TL | AC55TC |
| Rating | ||||||
| Price | Q2,999.00 | Q1,300.00 | Q440.00 | Q350.00 | Q200.00 | Q235.00 |
| Stock | Disponible | Disponible | Disponible | Disponible | Disponible | Disponible |
| Availability | Disponible | Disponible | Disponible | Disponible | Disponible | Disponible |
| Add to cart | ||||||
| Description | Sección de picos ponchallantas de 1 metroCaracterísticas:
Accesorios adicionales (No incluidos):
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| Características:
Accesorios adicionales (No incluidos):
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| Content | - Modulo final hembra para reductor de velocidad AC90RV - 25cm Largo x 90cm Ancho x 5cm Alto. - Brinda proteccion alas orillas del reductor de velocidad. - Requiere tornillo o clavo para su fijacion. - Capacidad de carga 20 Ton a 10 Km/H. - Elasticidad al impacto 37%. - Temperatura : -45°C - 60°C. . - Dureza A85. Utilizar tornillo modelo AC4TOR si la instalacion sera en concreto. Utilizar clavo modelo AC30ANCLA si la instalacion sera en asfalto. | Topes vehiculares son una alternativa fiable y duradera a los topes de concreto tradicionales .Facil instalacion , no requieren equipos de instalacion pesados ​​. Períodos de vida de mas de 10 años , los topes de concreto podrían costar hasta seis veces más que los modelos de hule reciclado debido a problemas de agrietamiento / mantenimiento. - Tope vehicular. - 6 Bandas reflejantes amarillas. - Largo 55cm x Ancho 15cm x 15 Alto. - Peso 4 Kgs. - Resistencia al quiebre 212%. - Dureza A85. - Temperatura : -45°C - 60°C. - Capacidad de carga 5 Ton a 5 Km/H. - Caucho rigido. - Minimo mantenimiento. -2 Orificios para fijacion. Los topes de plástico para camiones son dispositivos diseñados para absorber impactos y evitar daños tanto en los vehículos como en las estructuras con las que podrían colisionar . El tope vehicular de goma se instala principalmente en cajones de estacionamiento se instalan en áreas donde los camiones realizan maniobras de estacionamiento o carga y descarga . Por lo tanto es una buena ayuda para estacionamientos. Utilizar tornillo modelo AC4TOR si la instalacion sera en concreto. Utilizar clavo modelo AC30ANCLA si la instalacion sera en asfalto. - Recomendado para uso con camiones , para uso con vehiculos compactos se recomienda AC55TV. | ||||
| Weight | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D |
| Dimensions | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D |
| Additional information |
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