Cargadores serie ACX (VRLA) para baterías selladas de plomo ácido

La serie ACX de cargadores de baterías de ácido de plomo sellado (VRLA) son dispositivos de tipo de conmutación que funcionan sin el uso de transformadores. Los circuitos integrados controlan y regulan la corriente y el voltaje y cambian automáticamente del voltaje más alto del cargador rápido al voltaje de flotación más bajo cuando las baterías están muy cerca de cargarse por completo. Con voltaje de flotación, es seguro dejar la batería conectada al cargador indefinidamente, lo que hace que la carga de la batería sea prácticamente infalible.

El cargador de batería es ideal para aplicaciones cíclicas donde el tiempo de recarga es crítico y no se puede confiar en la terminación oportuna de la carga. Estos cargadores garantizan un rendimiento y una vida útil óptimos de la batería para las baterías Power Sonic.

El tiempo de recarga depende de la profundidad de la descarga anterior y de la corriente de salida del cargador. Para determinar el tiempo de recarga aproximado de una batería completamente descargada, divida los amperios por hora de la batería por la corriente nominal de salida del cargador. Luego, multiplique el número de horas resultante por un factor de 1,25 para compensar la disminución de la corriente de salida durante el ciclo de carga. Si la cantidad de amperios hora se conoce la descarga de la batería, utilícelo en lugar de la capacidad de la batería para hacer el cálculo.

Características Generales Serie ACX

• Regulación de voltaje y corriente basada en I.C diseñada para baterías SLA / VRLA
• Cargador de batería diseñado para baterías SLA/VRLA
• Rango de voltaje de entrada universal 100 - 240Vca
• Carga automática de doble velocidad con detección de corriente para un funcionamiento eficiente, sin preocupaciones y seguro
• Indicadores LED
• Conectores de pinza de cocodrilo con manguitos aislados
• Cumple con DOE, CE y FCC
• Aprobado por ETL
• Disponible con enchufes de entrada NEMA-A, CEE-C o BS-G

Especificaciones

• Voltaje nominal: 12V
• Corriente de salida: 500 mA
• Tensión de salida flotante: 13.3V
• Carga rápida de voltaje de salida: 14.7V
• Diseño del cargador: Enchufar
• Tipo del cargador: Doble tasa
• Dimensiones: 80 mm largo x 57 mm ancho x 50 mm altura
• Peso: 0.09kg

Especificación

• Capacidad en Ah: 100 Ah (20 hrs)
• Arranque en frío (CCA): 620 A
• Voltaje (Vcc): 12
• Tipo: Para Vehículos Eléctricos, Marina, Montacargas, etc.
• Ancho: 330 ± 3 mm
• Altura: 232 ± 3 mm
• Profundidad: 172 ± 2 mm
• Terminal: F22 (Ø19.5 or M8)
• Peso: 28 Kg
• Ciclos: 500-600 Ciclos al 80%
• Capacidad de Reserva CR: 170 minutos a 26.7 Grados Centígrados en 25 A
• Nota: La capacidad de reserva es el número de minutos que una batería nueva completamente cargada, y a una temperatura de 26,7 °C, puede descargarse continuamente a 25 amperios y mantener un voltaje terminal igual o superior a 10,5 voltios. (170 minutos).

Protección de las baterías

Entre el controlador de carga/cargador de baterías recomendamos instalar una protección termo magnética con un supresor de descargas atmosféricas LA302DC, que protege a la batería de un corto circuito a una inducción de alguna descarga atmosférica

Entre la batería y los equipos conectado/inversor recomendamos otra pastilla térmica con otro supresor de descargas atmosférica, Da clic aquí para ir a las pastillas térmicas

Baterías de Súper Alto Rendimiento

• Diseñadas para aplicaciones de alta confiabilidad.
• Fabricadas bajo los más altos estándares de calidad.
• Probadas 24/7 sin disminución de su rendimiento.

Ventajas Tecnología AGM

• Libres de Mantenimiento, selladas
• No tienen derrames de ácido durante la transportación.
• No requieren agregar agua durante su vida útil
• Más cantidad de plomo en sus placas para una mayor duración
• Mayor resistencia a la vibración

Comparativo de Baterías

• Comparativo de Baterías de Ciclo Profundo

Unidad de Control de Batería BCU para batería HV48100BMU 200-870 VCC

Es parte del Sistema de almacenamiento de energía distribuida en gabinete con grado de protección IP20, que integra el paquete de baterías, la caja de control de alto voltaje y el sistema de administración de baterías. Puede ser ampliamente utilizado en estaciones de carga, edificios, fábricas y otros escenarios para realizar las funciones de reducción de picos, energía de emergencia, copia de seguridad y almacenamiento de energía fotovoltaica del sistema.

Advertencias Importantes

• La carga y descarga de esta batería de Litio (LiFePO₄) se deberá hacer respetando los parámetros en la especificación del producto.
• Para sistemas de energía solar se recomienda utilizar controlador de carga marca EPEVER Serie XTRA-XXXX-N o TRACER-XXXX-AN, se requieren programación de parametros para batería (LiFePO₄)

Modelos de Controladores Recomendados

• XTRA-2210N - Controlador Solar MPPT 20A 12/24V, Voc 100Vcc
• XTRA-3210N - Controlador Solar MPPT 30A 12/24V, Voc 100Vcc
• XTRA-4210N - Controlador Solar MPPT 40A 12/24V, Voc 100Vcc
• XTRA-4210N-XDS2-LI - Controlador Solar MPPT 40A 12/24V, Voc 100Vcc

Para programación de los modelos XTRA series se deberán seguir las instrucciones de los documentos anexos en pestaña de descarga:

• Manual-Lithium-iron-phosphate-(LiFePO4)
• Programación de Parámetros de Controlador XTRA-XXXX-N para Batería de Litio (LiFePO4)_R2

Especificaciones Técnicas

• Capacidad: 200 Ah
• Voltaje Nominal: 12.8 Vcc
• Voltaje de Corte: 11.2 Vcc
• Corriente de Descarga normal: 100 A
• Corriente de Descarga Máxima: 100 A
• Temperatura de Operación: -20°C a +60°C
• Peso: 24 kg
• Dimensiones: 400 x 250 x 160 mm

Parámetros de Carga

• Modo de Carga: CC/CV
• Voltaje de Ciclo de Carga: 14.4 Vcc
• Voltaje de Flotación: 13.5 Vcc
• Corriente de Carga: 60 A

Precauciones

• No haga corto entre terminales o invierta la polaridad
• No desensamble o modifique la batería
• Mantenga la batería lejos del alcance de los niños
• No exponga la batería a temperaturas superiores a 60°C
• No utilizar en sistemas de arranque de Vehículos
• No hacer más de 4 paralelos
• No usar en más de 48 Vcc

Para soporte técnico comunicarse a nuestro departamento de Ingeniería